Aunque han pasado décadas desde la última llamada de radio y desaparición de Amelia Earhart el 2 de julio de 1937, las teorías aún abundan sobre su desaparición.
En 1937, Earhart era una de las mujeres más famosas del mundo: Fue autora de best-sellers, heroína feminista, miembro de la facultad de la Universidad de Purdue y amiga de la primera dama Eleanor Roosevelt. Su destreza voladora la convirtió en un modelo a seguir para muchas mujeres.
Earhart tenía la intención de hacer un viaje alrededor del mundo, cubriendo más de 30,000 millas. Dependiendo de la teoría (si la hay) que creas, Earhart no volvió a ser vista con vida, murió años más tarde en cautiverio o vivió hasta los 70 años como ama de casa de Nueva Jersey.
Después de que Earhart desapareciera, el gobierno de los Estados Unidos llevó a cabo su mayor búsqueda de un avión perdido, pero apareció con las manos vacías. Aunque fue declarada oficialmente muerta dos años después, eso no ha detenido las especulaciones sobre el destino de Earhart.
Aquí hay cinco teorías sobre su desaparición.
‘Crash and Sink’
La teoría más popular es que el Electra de Earhart se quedó sin combustible, se estrelló en el océano y fue tragado por el mar.
Bram Kleppner, CEO de Danforth Pewter, sobrino nieto de Earhart, nació unos años después de su muerte. Él y su madre creen que la mejor teoría es la más simple en ausencia de evidencia.
La teoría, también apoyada por los estados UNIDOS gobierno, es que Earhart y el navegante Fred Noonan se estrellaron en el Océano Pacífico mientras intentaban llegar a la isla Howland, aproximadamente a 946 millas de las Islas Marshall.
En 2002 y 2006, deep sea company Nauticos buscó el avión de Earhart cerca del lugar donde se comunicó por radio por última vez. Sus esfuerzos no han arrojado resultados.
Amelia la Náufraga
Otra teoría plantea que Earhart y Noonan aterrizaron su avión en la isla Nikumaroro, a 350 millas al suroeste de la isla Howland.
Se encontró un cráneo en la isla junto con huesos de un brazo y una pierna, pero un científico interpretó esos huesos como pertenecientes a un hombre en 1941. Luego, en 1998, investigadores del Grupo Internacional para la Recuperación de Aviones Históricos los reinterpretaron como de una mujer de ascendencia europea, sobre la altura de Earhart.
El grupo ha analizado las últimas llamadas de radio de Earhart al Itasca, un buque de Guardabarros estadounidense, en apoyo de esta teoría. El 2 de julio, Earhart transmitió por radio al Itasca: “KHAQQ a Itasca. Estamos en la línea 157 337.”El Itasca recibió la transmisión, pero no pudo orientarse en la señal.
El grupo cree que Earhart y Noonan vivieron durante un tiempo como náufragos en el atolón sin agua, confiando en chubascos de lluvia para beber agua, y finalmente muriendo en la isla.
El principal problema con esta teoría es que los aviones de la Marina registraron la Isla Gardner de cuatro millas de largo el 9 de julio de 1937 sin ver a Earhart o su avión.
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Capturados por los japoneses
Una tercera teoría es que Earhart y Noonan, incapaces de encontrar la Isla Howland para reabastecerse de combustible, se dirigieron al norte a las Islas Marshall controladas por los japoneses, donde fueron capturados.
En 2017, los investigadores anunciaron el descubrimiento de una foto, enterrada en los Archivos Nacionales durante casi 80 años, que creían que representaba a Earhart y Noonan días después de su desaparición. Sin embargo, la foto fue desacreditada más tarde.
Las autoridades japonesas dijeron a la NBC que no hay registros que indiquen que Earhart estaba bajo custodia japonesa.
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Amelia Earhart … o Irene Bolaños?
Otra teoría popular presenta una solución bastante creativa al misterio de Earhart.
El autor WC Jameson escribió en “Amelia Earhart: Beyond the Grave” que había entrevistado al sobrino de un ex estadounidense. Oficial del Ejército, que dijo que era de conocimiento común en “círculos de inteligencia de alto rango” que Earhart estaba “involucrado en una operación de recopilación de inteligencia.”
Otro autor, Joseph Gervais, afirmó en Amelia Earhart Vidas que sobrevivió al accidente de avión y fue tomada prisionera por los japoneses. Después de la Segunda Guerra Mundial, afirmó Gervais, Earhart se repatrió a Nueva Jersey, tomando el nombre de Irene Bolam y convirtiéndose en banquero.
A pesar del hecho de que Bolam negó ser Earhart y demandó por $1.5 millones, la gente todavía se ha aferrado a esta teoría.
Los críticos de la teoría de los espías señalan que no se han encontrado documentos gubernamentales que respalden la idea de que Earhart era un espía estadounidense, ya sea en los documentos de Roosevelt o en archivos de inteligencia del Ejército o la Marina de Guerra de la Segunda Guerra Mundial.
Alienígenas, láseres y evidencia cero
El área del Pacífico Sur donde Earhart desapareció es, según se informa, un semillero de actividad alienígena.
Los teóricos de la conspiración imaginan que las cabezas de la Isla de Pascua fueron construidas por alienígenas usando láseres, que hay un rascacielos construido por extraterrestres en el fondo del Pacífico, y las estatuas en forma de rana de la Isla Marquesa representan una antigua raza alienígena.
Y, aunque no está respaldado por ninguna evidencia, algunos teóricos de la conspiración dicen que Amelia Earhart, mientras volaba sobre el Pacífico, hizo contacto con vida de otro mundo.
La afirmación sin fundamento dice que los alienígenas llevaron a Amelia Earhart a otro planeta, la congelaron criogénicamente, luego la descongelaron para “exámenes biológicos”, y luego eso de alguna manera la llevó a fundar una civilización entera de aviadores alienígenas fuera del mundo.
El verdadero destino de Earhart puede seguir siendo un misterio, pero definitivamente no son alienígenas.
De hecho, Kleppner, el sobrino nieto de Earhart, piensa que el misterio no vale la pena resolver.
“La vida de Amelia fue mucho más interesante que su desaparición”, dijo, refiriéndose a su activismo y otros aspectos de su vida. Continuó diciendo que los fondos gastados tratando de encontrarla podrían haberse utilizado para resolver problemas contemporáneos.
Amelia Earhart no podía haber previsto el futuro, pero dijo antes del vuelo que esperaba que su legado continuara inspirando a otros a asumir desafíos.
“Por favor, sepa que soy muy consciente de los peligros”, dijo. “Quiero hacerlo porque quiero hacerlo. Las mujeres deben tratar de hacer las cosas como lo han intentado los hombres. Cuando fracasan, su fracaso no debe ser más que un desafío para los demás.”
Siga a Elinor Aspegren en Twitter: @elinoraspegren
Contribuyendo: Mary Bowerman, USA TODAY.
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