悪いオイルクーラーの兆候

働くオイルクーラーは、最適な潤滑温度範囲内でモーターオイルを維持することを任務としているため、車のエンジンの動 他の人がラジエーターのような外気を使用しながら、いくつかの設計は、エンジンの冷却システムと結びついています。 この単位はコイル（か積み重ねられた版）を通ると同時にオイルを冷却する。 失敗したり悪いオイルクーラーは決して良いことではありません。 次の兆候は、潜在的に深刻な問題が進行中であることを示しています。オイル漏れは決して良い兆候ではありません。

オイル漏れは決して良い兆候ではありません。

油漏れは決して良い兆候ではありません。 ほとんどのオイル漏出は悪い関係か割れたオイル鍋、エンジンのガスケットまたはシールに起因する。 見て別の場所は、オイルラインを接続し、それ自体がガスケットで密封されているオイルクーラーアダプターです。 問題が悪いオイルクーラーのとき、オイルは地面で水たまります。

漏れクーラント

いくつかのオイルクーラーは、油の温度を調整し続けるためにクーラント（不凍液）を使用しています。 冷却剤はコイルか管を通って（または）流れますが、オイルが付いている接触がありません。 オイルクーラーが故障すると、すべてのクーラントをエンジンから強制的に排出し、エンジンの過熱の危険性を高め、エンジンの損傷を引き起こす可能性があります。 漏出が重要なら、地面の冷却剤に気づくか、または蒸気がフードの下から噴出するのを見る。

クーラントがオイルと混合

クーラントがエンジンに入り、オイルと混合すると、通常、この問題は割れたり歪んだりしたシリンダーヘッドや吹き あまり一般的ではありませんが、悪いオイルクーラーは、冷却剤がエンジンオイルを汚染し、エンジンの損傷を招く可能性もあります。 GMのL81 3.0L V6エンジンは、実際には冷却剤に囲まれたエンジンブロックにオイルクーラーを押し込んでおり、失敗したときに冷却剤が給油システムに漏れることを可能にすることで有名であった。

冷却システムのオイル

あなたのエンジンのオイルと冷却剤の混合を望んでいないのと同じように、冷却システムのオイルを見つ この問題は、悪いオイルクーラーが冷却システムの圧力よりも高い油圧を上昇させ、冷却システムにオイルを強制する場合に発生します。 もう一度、あなたは潤滑不足のためにエンジンの損傷を見ています。

オイルクーラーはあなたのエンジンまたはあなたの車限り持続するべきである。 したがって、定期的なメンテナンスを実行するときに通常確認するものではありません。 しかし、前述の異常のいずれかに目を光らせてください。 オイルクーラーが正常に動作していない他の兆候は、エンジンパワーの損失、不発エンジン、エンジン温度の上昇と暗い排気ガスの増加が含まれています。 これらの症状のいずれかは、できるだけ早く整備士の訪問の原因です。

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