E350 이 메르세데스-벤츠의 현명한 세단. 이 제품은 실용적이며 매력적인 패키지로 형태와 기능의 균형을 쉽게 조정함으로써 존경을 얻습니다. 여러 가지면에서,전자 클래스는 메르세데스입니다;당신이 당신의 어깨에 무게의 종류가있을 때 무결성은 모든 것입니다.2014 년 모델을 위해 새로 재 조각 된 213 세대 전자 클래스는 2010 년까지 그 계보를 추적합니다. 그릴은 거의 같은 부동산을 커버하지만,그 모서리는 이제 부드럽고,이전 쿼드 헤드 램프 렌즈는 근막의 매끄러운 레이크와 더 자연스럽게 혼합이 더 이상,날씬한로 형성되었다. 이전 플레어 리어 펜더가 이제 더 단단하고 톤 표시 및 전체 패키지는 이전 차보다 더 응집력과 운동 모습을 표시로 메르세데스 모양 업 프로그램은,하나,둔부를 무시하지 않았다.테스트 자동차의 우리의 쌍-하나 개의 후면 드라이브,메르세데스’4 매틱 전 륜구동과 다른-달 블루($720)의 슬리밍 그늘에 와서 스포츠 서스펜션을 제공 노 비용 스포츠 스타일링 패키지를 장착했다;18 인치,트윈 다섯 스포크 바퀴;내부 접촉. 이 패키지는 또한 표준 그릴과 전통적인 스탠드 업 3 점 스타를 통합 된 엠블럼이있는 2 바 그릴로 바꿉니다. 무게는 흙 받이,후드 및 문을 알루미늄으로 렌더링하고 덱 클리드를 합성물로 렌더링하여 면도했습니다. 모두,우리의 전 륜구동 예는 4136 파운드의 저울을 밀고,후방 드라이버는 코에 4000 파운드의 무게.2013 년 12 월 1 일,2013 년 12 월 1 일,2013 년 12 월 1 일,2013 년 12 월 1 일,2013 년 12 월 1 일,2013 년 12 월 1 일,2013 년 12 월 1 일,2013 년 12 월 1 일,2013 년 12 월 1 일,2013 년 12 월 1 일,2013 년 12 월 1 일,2013 년 12 월 1 일,2013 년 12 월 1 일,2013 년 12 월 1 일,2013 년 3977 파운드. 당신이 예상 할 수 있듯이,가속 번호는 거의 단단하게 그룹화됩니다,0 에-60 스프린트 처리 5.8 초,렉서스 5.6,그리고 5.3 의 최신 535 엑스 드라이브. (우리의 최신 예는 5.6 초 시간을 게시하지만 우리는 5.1 초 빨리 60 아우디를 테스트했습니다. 2015 년 10 월 15 일-2015 년 10 월 15 일-2015 년 10 월 15 일-2015 년 10 월 15 일-2015 년 10 월 15 일302 마력,3.시프트는 표준 스티어링 휠 장착 패들의 명령에 따라 완전 자동 또는 활성화됩니다. 우리는 가속이 목 스냅이라고 말할 수는 없지만 앞으로 충동은 강하고 안정적이며 페달 입력에 대한 응답은 결정적입니다.이 콘텐츠는 제 3 자에 의해 생성 및 유지 관리되며 사용자가 이메일 주소를 제공 할 수 있도록이 페이지로 가져옵니다. 이와 유사한 콘텐츠에 대한 자세한 정보는 다음에서 찾을 수 있습니다 piano.io
Leave a Reply