Un radiatore dell’olio funzionante è essenziale per il funzionamento del motore di un’auto, in quanto ha il compito di mantenere l’olio motore entro il suo intervallo di temperatura di lubrificazione ottimale. Alcuni progetti sono legati al sistema di raffreddamento del motore, mentre altri usano l’aria esterna come un radiatore. Questa unità raffredda l’olio mentre passa attraverso bobine (o piastre impilate). Un radiatore dell’olio difettoso o difettoso non è mai una buona cosa. I seguenti segni indicano che è in corso un problema potenzialmente serio.
Perdite di olio
Perdite di olio non è mai un buon segno. La maggior parte delle perdite di olio derivano da connessioni difettose o da vaschette dell’olio incrinate, guarnizioni o guarnizioni del motore. Un altro posto da guardare è l’adattatore del radiatore dell’olio, che collega le linee dell’olio ed è esso stesso sigillato con una guarnizione. Quando il problema è un cattivo radiatore dell’olio, l’olio si pozzanghera sul terreno.
Perdite di refrigerante
Alcuni refrigeratori di olio utilizzano refrigerante (antigelo) per mantenere la temperatura dell’olio regolata. Refrigerante scorre attraverso (o intorno) le bobine o tubi, ma non ha alcun contatto con l’olio. Quando un radiatore dell’olio si guasta, può forzare tutto il refrigerante fuori dal motore e aumentare il rischio di un motore surriscaldato, che può portare a possibili danni al motore. Se la perdita è significativa, noterai il refrigerante a terra o vedrai il vapore che sgorga da sotto il cofano.
Refrigerante miscelato con olio
Quando il refrigerante entra nel motore e si mescola con l’olio, di solito attribuiamo questo problema alle testate dei cilindri incrinate o deformate o alle guarnizioni della testa soffiata. Anche se meno comune, un cattivo radiatore dell’olio può anche causare refrigerante a contaminare l’olio motore, portando a danni al motore. GM L81 3.0L V6 motore effettivamente nascosto il radiatore dell’olio verso il basso nel blocco motore dove è stato circondato da liquido di raffreddamento, ed era noto per consentire refrigerante a fuoriuscire nel sistema di lubrificazione quando non è riuscito.
Olio nel sistema di raffreddamento
Proprio come non si desidera che il refrigerante si mischi con l’olio nel motore, non si vuole mai trovare olio nel sistema di raffreddamento. Questo problema si verifica quando un cattivo radiatore dell’olio aumenta la pressione dell’olio superiore alla pressione del sistema di raffreddamento, forzando l’olio nel sistema di raffreddamento. Ancora una volta, stai guardando danni al motore, a causa di una mancanza di lubrificazione.
Un radiatore dell’olio dovrebbe durare fino a quando il motore o fino a quando la vostra auto. Pertanto, non è qualcosa che normalmente controllerai quando esegui la manutenzione ordinaria. Ma essere alla ricerca di una qualsiasi delle anomalie di cui sopra. Altri segni che il radiatore dell’olio non funziona correttamente includono una perdita di potenza del motore, un motore misfiring, un aumento della temperatura del motore e un aumento delle emissioni di scarico scuro. Uno qualsiasi di questi sintomi sono causa di una visita meccanica al più presto.
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Foto per gentile concessione di Flickr.
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